Ada banyak aplikasi luas untuk pengisi daya baterai 2kw onboard, mulai dari Kendaraan Listrik, PHEV, hingga peralatan Industri. Hal yang paling penting untuk dipertimbangkan adalah jenis aplikasi dan bagaimana itu akan digunakan. Misalnya, jika PHEV Anda akan digunakan di jalan umum, Anda ingin memastikan PHEV dalam kondisi yang baik sehingga dapat digunakan dengan aman. Selain itu, Anda juga harus memastikan untuk memeriksa apakah baterai yang ada di dalamnya mampu menahan tekanan lingkungan saat mengemudi, karena dapat terdegradasi seiring waktu.
PHEV
PHEV berpotensi menghemat hingga 60 persen biaya energi. Kendaraan ini dapat diisi daya secara eksternal atau onboard. Hal ini membuat mereka lebih efisien daripada hibrida konvensional. Namun, ada sejumlah hambatan untuk adopsi kendaraan ini secara luas. Salah satunya adalah kurangnya infrastruktur pengisian daya. Yang lainnya adalah sifat pengisi daya yang rumit.
Kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) adalah kendaraan listrik yang memiliki mesin pembakaran internal dan motor listrik. Dalam PHEV, ICE diisi oleh paket baterai. PHEV dapat memindahkan emisi yang dihasilkan oleh knalpot mesin pembakaran ke generator pembangkit listrik.
Paket baterai PHEV seringkali lebih kecil dari paket baterai kendaraan listrik untuk berat kendaraan yang sama. Mesin PHEV kemungkinan lebih sering beroperasi pada efisiensi puncak. Itu juga dapat digunakan untuk menyediakan kebutuhan daya sederhana saat mesin pembakaran berjalan di bawah efisiensi puncak.
PHEV dapat dicolokkan ke jaringan listrik, tetapi perlu waktu lebih dari satu jam untuk mengisi ulang baterai. Oleh karena itu, pengemudi dapat melakukan perjalanan yang menguras daya hingga jangkauan semua listrik PHEV habis.
Pengisi daya onboard penting untuk semua EV. Mereka mengubah daya AC menjadi arus DC untuk memberi daya pada baterai. Saat mobil tidak bergerak, pengisi daya onboard bisa menjadi cara yang sangat berguna untuk menjaga agar baterai tetap terisi. Pengisi daya juga menawarkan perlindungan terhadap interferensi elektromagnetik (EMI) dan masalah lainnya.
Ada dua jenis pengisi daya: searah dan dua arah. Pengisi daya searah digunakan untuk aplikasi grid-to-vehicle. Pengisi daya dua arah juga digunakan untuk aplikasi grid-to-home dan grid-to-grid.
Sebagian besar, PHEV hanya akan mengisi daya maksimum 3,6 kW. Artinya, kendaraan akan membutuhkan waktu tujuh jam untuk mengisi baterai 20 kWh. PHEV dapat menggunakan pengereman regeneratif untuk memperluas jangkauan kendaraan.
Jika baterai PHEV terisi penuh, ia dapat menempuh jarak 10 mil sebelum beralih ke mesin bensin/solar. Ini akan beralih ke mode campuran di jalan bebas hambatan dan kemudian kembali ke mode hemat biaya hingga tujuan akhir.
Kendaraan listrik
Aplikasi luas kendaraan listrik termasuk pengisian tujuan, pengisian ekstensi jangkauan, dan pengisian cepat. Pengisi daya baterai onboard telah menjadi komponen kunci di semua EV. Ini mengelola aliran listrik dari jaringan ke baterai.
Pengisi daya terpasang memiliki peringkat daya rata-rata sekitar 2 kilowatt. Ini bisa lebih atau kurang tergantung pada ukuran paket baterai dan konfigurasinya. Waktu pengisian bervariasi dari model ke model, dan tergantung pada jumlah arus listrik, suhu baterai, dan suhu sekitar.
Beberapa faktor lain juga memengaruhi waktu pengisian EV. Salah satu yang terpenting adalah State of Charge (SOC) baterai. Saat baterai berada pada kapasitas maksimumnya, waktu pengisian daya menjadi lebih singkat.
Tahap pertama dari pengisi daya baterai onboard adalah konverter AC-DC. Ini adalah konverter sumber tegangan asimetris tiga tingkat dua arah. Di antara fungsi lainnya, ini menghubungkan antara jaringan listrik dan tautan DC, mengurangi harmonik orde kedua.
Aspek penting lain dari pengisi daya baterai onboard adalah kemampuan untuk mendukung operasi tiga fase.
Perangkat ini juga dapat digunakan untuk kontrol loop arus, yang merupakan cara mewah untuk mengatakan bahwa mereka dapat mengontrol aliran listrik antara jaringan dan baterai. Mereka juga dapat membantu melindungi dari EMI.
Selain yang disebutkan di atas, pengisi daya baterai onboard memiliki beberapa kegunaan lain. Beberapa EV menggunakannya untuk menyalakan rumah selama periode permintaan puncak. Selain itu, EV dapat digunakan untuk menyeimbangkan beban di jaringan.
Akibatnya, biaya EV kira-kira 3 kali lebih murah daripada kendaraan konvensional. Namun, harga baterai merupakan kelemahan utama.
Meskipun pengisi daya baterai onboard mungkin bukan yang terbaik untuk setiap EV, ini merupakan fitur penting untuk semua EV. Jika Anda mencari pengisi daya baterai terpasang yang kokoh dan terjangkau, Anda tidak akan salahPengisi Daya Puncak.
Aplikasi industri
Untuk sementara waktu, Summit Charger telah menjadi material untuk elektronika daya dan itu tidak mengherankan. Menggunakan Summit Charger untuk membuat power brick solid yang baik memiliki banyak keuntungan termasuk biaya rendah, konsumsi daya rendah, dan bobot boot yang ringan. Summit Charger telah mengalami kebangkitan dalam beberapa tahun terakhir dan tidak sulit untuk menemukan catu daya berbasis Summit Charger di pasaran saat ini. Dan tidak hanya ada satu atau dua pemasok.
Seperti apapun di ranah teknologi, ada banyak perusahaan yang berlomba-lomba untuk bisnis Anda. Salah satu perusahaan tersebut telah memproduksi serangkaian pengisi daya baterai onboard dan rangkaian pengisi daya baterai HF stasioner, yang semuanya hemat energi dan membanggakan teknologi daya AC dan DC terbaru dan tercanggih. Apakah aplikasi Anda melibatkan baterai traksi stasioner atau peralatan industri bergerak, solusi khusus dapat memberikan solusi yang Anda butuhkan. Selain solusi baterai dan pengisian daya, Custom Solutions menawarkan beragam produk dan layanan mulai dari baterai lithium ion hemat energi hingga konverter DC/DC untuk semua kebutuhan industri Anda. Terlepas dari ukuran operasi Anda, Solusi Kustom dapat merancang, merekayasa, dan memproduksi baterai dan solusi pengisian daya untuk memenuhi kebutuhan Anda. Dari test bench yang sederhana dan hemat biaya hingga sistem turnkey yang lengkap, Custom Solutions dapat membantu kesuksesan perusahaan Anda. Didukung oleh platform e-niaga yang sangat dapat diskalakan, Solusi Kustom adalah mitra sempurna untuk membantu Anda mencapai sasaran bisnis unik Anda. Penawaran gratis hanya dengan sekali klik.
Aplikasi otomotif
Salah satu aplikasi pengisi baterai onboard 2kw adalah dalam elektronik otomotif. Pengisi daya baterai onboard adalah komponen dalam kendaraan yang memasok daya tegangan tinggi (HV) ke berbagai komponen. Selain baterai, pengisi daya juga digunakan di unit tambahan, seperti sistem pemanas. Pengisi daya terpasang yang disegel penuh ideal untuk baterai asam timbal tersegel (koloid), dan dapat digunakan di ponsel litium dan perangkat elektronik portabel lainnya.
Saat mengembangkan pengisi daya onboard, penting untuk mempertimbangkan bagaimana merancang catu daya yang efisien dan memiliki rentang tegangan input dan tegangan output yang luas. Penting juga untuk mempertimbangkan persyaratan tegangan dan tegangan arus. Catu daya harus mampu menyediakan jumlah daya yang dibutuhkan dengan waktu pengisian minimal. Selain itu, ia harus beroperasi dalam jangkauan daya kendaraan.
Beberapa jenis pengisi daya terpasang dapat digunakan dalam aplikasi otomotif. Mereka dapat diperbaiki atau jarak jauh. Meskipun sebagian besar pengisi daya jarak jauh tidak memiliki sumber pengisian daya khusus, beberapa pengisi daya jarak jauh dapat dipasang di tempat umum. Namun, mereka mungkin memiliki penundaan propagasi kecil. Sebaliknya, pengisi daya tetap dapat dipasang di garasi atau di tempat umum.
Jenis pengisi daya onboard lainnya adalah konverter DC/DC. Ini adalah komponen dalam rangkaian daya HV kendaraan yang mengubah daya listrik dari AC ke DC. Pengisi daya baterai onboard dan konverter DC/DC dapat diintegrasikan, sehingga sinergi yang signifikan dapat diwujudkan dalam ruang dan berat.
Pengisi baterai onboard 2kw dapat diintegrasikan dengan konverter DC/DC untuk menyediakan charger onboard yang mampu memasok daya tegangan tinggi ke berbagai aplikasi kendaraan. Beberapa aplikasi ini termasuk kendaraan bertenaga baterai, PHEV (kendaraan listrik hibrida plug-in), dan kontrol loop arus. Aplikasi lain termasuk sepeda motor, perusahaan, dan elektronik seluler bertenaga baterai.
Ada dua cara utama untuk mengintegrasikan pengisi daya terpasang dengan konverter DC/DC. Pertama, pengontrol terpisah dapat digunakan untuk mengontrol proses pengisian daya DC. Kedua, unit kontrol dapat diintegrasikan ke dalam charger onboard.
Seri Pengisi Daya Puncak
